[汽车之家 资讯] 油品质量，尤其是油品质量上的问题一直是国内有车一族关注的焦点。而近段时间，河南大批车辆疑因汽油发生故障一事引发众多媒体关注，油品质量也再一次成为大家热议的话题。

　　事件概述：2009年年底开始，河南省新乡、安阳、焦作三个城市的多个品牌4S店相继出现大批车辆送修的情况：需要维修的车辆一般都有加油不顺、冒黑烟、尾气刺鼻，甚至是启动困难等情况出现。经过4S店的检验，证实是汽油油品问题导致车辆出现问题。

　　从2009年11月开始，我省新乡、焦作、安阳三市的一些汽车相继出现发动机异响，冒黑烟，排出红色、黑色、绿色或黄色液体等怪事，而出现上述症状的汽车都是加了中石化的93#乙醇汽油……（详情点击这里查看）

　　4月初，中石化河南安阳分公司在安阳市电视台发表了公开声明，开始对车主损失的油费和清洗费进行理赔……（详情点击这里查看）

　　4月17日，中石化河南分公司回应安阳市等地疑因93#汽油导致部分车辆故障事件称，将对油品进行抽样调查，并称将与4S店商定维修车辆的善后方案……（详情点击这里查看）

　　今年1月初香港媒体曾报道，香港地区有几千辆的士出现死火现象。的士司机将矛头对准了中石化及其加油站，怀疑是其油品质量导致了车辆问题。

　　1、此次河南“油品门”事件不是中石化第一次出现这样一种类似的区域性的油品质量问题。

　　2、根据4S店作出的检验，基本能确定：此次河南“油品门”事件是由于当地中国石化93号乙醇汽油可能不达标（据4S点检测为：锰含量大幅度超标），从而引起车辆故障。

　　3、到店维修的车辆一般都发现了较严重的积炭问题，有的车型甚至发生了气门弯曲的严重问题。

　　问题处理方式：4S店的维修人员表示对于积炭严重的车辆需要进行清洗积炭的处理，而对于气门弯曲的问题则需要更换气门挺杆等零件。

　　问题处理费用：我们简单计算了一下，一般来说车辆清洗积炭在正规4S店的费用最便宜的也在600元左右，而更换气门挺杆等零件的费用则最少都要上千元甚至是几千元。另外再加上一箱汽油约为300元，以及误工费等，粗算下来每位发生车辆故障的车主少说损失都在1000元以上。

　　中石化河南安阳分公司表示：中石化目前正在组织专家进行调查，最终调查结果要待专家及权威机构拿出意见以后及时向社会公布。

　　对于此次燃油质量事件，汽车之家河南分站对问题较为集中的三个城市的部分4S店进行了调查，以下为调查结果：

　　2、消费者起初认为是车辆问题，但随后从报道了解到是中石化93号汽油的问题

　　3、4S店修理中需要更换气门连杆，但费用暂时由消费者承担，联系过中石化，对方不承认有责任

　　2、目前问题原因不好认定，初步检查应该油有问题，现在帮客户更换气门底托解决，后期经过责任认定如果确实是中石化汽油问题再协商赔偿事宜

　　2、解决办法是通知用户暂时更换汽油，如果加#93暂时改加#97，另外就是换掉剩余的汽油，问题都得到了解决

　　1、从年前就接到了类似的问题，数量具体没有统计过，但量比较大，现在每天还能接到类似的案例

　　2、刚开始客户认为是车辆的问题，后来根据车辆情况暂时自费或免费更换保养等 ，后来安阳那边爆发了类似的事件，客户才相信

　　根据车辆的受损情况，免费或者与客户协商各承担一半的形式解决，最严重的是更换气门。另外也会对油路等进行清洗，或者更换汽油。

　　3、事情发生后，上海通用过来检查了一次，但不是因为车辆质量问题导致的，中石化未联系4S店

　　1、前几天遇到的问题比较多，一天有40-50辆问题车辆，最近每天均数在20辆左右

　　2、中石化已经开始解决问题，凭中石化开具的单据，就能更换汽油滤芯或获得气门清洗等服务

　　2、中石化配合比较积极，客户凭中石化开具的维修单进行清洗处理等，主要以油箱、气门清洗等为主，大概费用在千元左右，随后会由中石化进行结算。

　　4、冒红烟，春节前后比较多，无法统计，3月份以后发动机异响现象较多，费用多由车友承担，一些车主和中石化沟通，但中石化拒绝承认与其油品有关

　　2、中石化表示可以承担车辆清洗发动机的费用和车主一箱燃油的经济损失。在安阳的部分4S点，中石化已经开始兑现承诺。

　　3、中石化尚未公布其组织专人进行油品调查的结果，因此，相关的整改措施和车主其它方面赔偿方案目前没有并没有任何消息。

　　目前基本能确定：中石化河南部分地区的93号汽油是此次“油品门”事件发生的直接原因。（当然，我们还需要等待中石化官方发布的调查结论）

　　在汽油从生产到检测，再到运输、储存和销售的过程中，是否有一整套行之有效的管理、监督措施对其质量进行保证问，是我们对此次河南“油品门”事件提出的一个疑问。

　　而在问题发生后，我们也希望有关部门能够承担其相应的责任，对事件进行快速、周全地处理。同时，消费者则应该利用对应的法律和法规捍卫自身的合法权益。关于河南“油品门”事件的逐步发展，我们还将持续关注报道。（编译/汽车之家 于声远、翟元、梁巍、裴学卿、邢文敏）

　　正如本文开头所说的一样，油品问题一直是国内有车一族关注的焦点。时有发生的与燃油品质相关的事件提醒我们，国产的燃油在质量方面确实还和国外有着一定的差距。问题是，作为与燃油生产、消费的各方面是不是已经对这种差距产生了麻木感？油品品质的提升绝不仅只是在网络上狂喷口水话就能完成的，也不是一两篇这样的报道就能实现的，而是需要各方面共同的努力。好消息是，我们已知道油品质量有提升的空间，有了努力的方向。