湖北紧记习嘱托，以“铁水联运”撬动“黄金水道”的新生机，谱写了从“九省通衢”到“灵通全球”的新篇章。中部六省交通广播一同推出系列报道《国之中，更通衢》，今日推出湖北篇《铁水联运成为黄金水道开展“新支点”》。

　　5月9日，坐落武汉长江新区的中远海运铁水联运码头迎来了本年第1万个规范集装箱的吊装时刻。这榜首万个标箱所装的货品是物流服务商林方东的精细化工制品。林方东给记者算了这样一笔账：一个规范集装箱从海南到新疆，先从海南经过船运到武汉阳逻，再无缝经过铁路直运新疆，本钱比传统公铁物流下降5000元，时刻节省3天。

　　林方东本年在码头扩建的库房后边，是我国首个铁路装卸自动化码头，无人驾驶集装箱货车便是这儿的“搬运工”。这种具有四种感知方法、39个传感器的无人机集货车，能够载着集装箱，寻觅自我寄存的堆场方位，无人集卡与码头岸桥、无人龙门吊一同，构成整个中远海运武汉码头铁水联运的智能化作业系统。本年1至4月，香炉山站为阳逻港铁水联运货品开票发送12508标箱，同比添加347%。

　　近年来，我国铁路武汉局集团公司联合当地港口单位、企业打造了7个铁水联运项目，分四批先后当选国家多式联运演示工程。现在，湖北境内与铁路联通的首要港口现已添加到了13个，构建了坝前分流、引海上路、引流下海、对接快运班列的多式联运通道。外贸集装箱能够从全国各地经过铁路线网抵达长江沿岸的港口，再经过长江黄金水道灵通全世界。

　　自2019年开通了长江中上游榜首条到日韩的近洋直航航线以来，阳逻港码头相继打通了到欧洲、东南亚等多条“铁海联运”通道，成为当之无愧的新出海口。武汉港务集团商场经营部副部长余立麒介绍：“曩昔从重庆出来的船根本都是直航到上海，开的是5000吨重的船。现在挑选在武汉中转今后，武汉出去都是万吨级的船，不只节省了20%的物流本钱，还将内地往西部进行了延伸。”

　　2024年一季度，湖北省集装箱铁水联运量完结5.58万标箱，同比添加29.6％，集装箱铁水联运量占港口集装箱吞吐量比重8.79％，创历史上最新的记载。湖北省内的多式联运工程创立全国演示项目从0到8，数量全国榜首，港口集装箱铁水联运量年均添加34.5%。拓荒多式联运通道55条，其我国内通道48条，世界通道7条，辐射欧亚大陆40个国家、110个城市，近洋直航、江海联运、铁水联运，通江达海。 湖北，这个新开展格式下的“新滨海”正在长江之腰上奋力兴起。