上市了 ，这是一台长度超越5.2米的大型纯电轿车，根据800V架构打造，走的是双电机+大电池以及长续航的道路度电的三元锂电池组，所以它的价格也比较高，最低起售价格为39.98万元，顶配150度电版别的价格直接来到了50.98万元。

　　老实说，现如今的轿车市场，这样的新创品牌推出的大型车辆，在没有特别杰出的优势情况下，定到40万的起售价格，是很难翻开销量的。大型纯电阵营里简直就没有一个是走量的车型，40-50区间里，即便是把中大型车也算上，相同没有几台买的好的，蔚来不可，奔驰不可，阿维塔也不可， 假如硬要说一个有希望能做好的车型，估量也便是享界S9了，华为品牌加持下，不缺论题，不缺新鲜感，也不缺杰出的技能。

　　回到远航Y7，这台车露脸也有很久了，直到上个月才悄然无声的上市，它跟远航Y6在外形上显着不一样，全体造型更年青、运动。车头选用时下盛行的封闭式格栅，配更细长的大灯组，内部选用带透镜的LED光源，短竖条日行灯简略利索，车头下方是倒梯形进气口，前脸运动气氛挺强。

　　旁边面造型精约，车门曲面过渡，拱起的肩线有着不错的立体感，配隐藏式门把手和21英寸多辐条轮毂，轮胎标准为265/40 R21，从申报信息看，供给赤色刹车卡钳和剪刀门选装，赤色卡钳能够选，剪刀门就算了，这种尺度的车型上放一剪刀门有点不三不四，用着也比较为难。

　　车尾配贯穿式尾灯组，灯腔内部的导光条结构深邃，点亮之后很有立体感，看着比较精美，下围住选用亮黑色处理。

　　尺度方面，该车长宽高分别为5260*2000*1490毫米，轴距为3128毫米，车长超越了奔驰EQS，轴距略有不及，内部空间比较宽余，座椅填充也很扎实，估计乘坐舒适性不差，后备厢容积不大，只要300升，后排座椅不支撑放倒，无法拓宽空间。

　　内饰在规划方法上跟蔚来车型有点像，简练风格，只在屏幕下方供给了一排物理按键，配D型双辐式多功用方向盘、12.3英寸液晶外表和17.38英寸竖式中控屏，中控台中心供给了一个高音单位，有点像蔚来的NOMI。

　　中控台面、门板内侧大面积的皮质包覆，还做了缝线装点，座椅选用真皮包裹，做了打孔和绗缝处理，支撑腿托调理和腰部支撑，前后排座椅都配有加热、通风和按摩功用，第二排座椅靠背支撑电动调理，后排配有7英寸调理屏幕。

　　远航Y7配有毫米波雷达、摄像头和超声波雷达，给到的根底的L2级智能驾驭辅佐，供给自适应巡航、车道坚持辅佐、并线辅佐、车道居中坚持、交通标识辨认、遥控泊车等功用，智驾方面，形似没有太大的建树，这是它在面临竞品竞赛时会缺少必定的优势。

　　装备方面却是挺全的，标配6安全气囊、空气悬架、电吸门、360全景印象+通明底盘、电动门、气氛灯、热泵空调、香氛设备等。

　　选用800V渠道打造，搭载双电机，功率有2种，一种是前后250千瓦电机，归纳功率500千瓦，还有一种是前后260千瓦电机，归纳功率520千瓦，零百加快全部是3.2秒，最高车速205公里/小时配98/120/150千瓦时电池组，对应的纯电续航才能分别为720/920/1020公里，底盘悬架方面选用前双叉臂后多连杆独立悬架。