人民网北京6月25日电 （池梦蕊）东起府右街，西至西四南大街，直通核心区，紧邻，这就是位于北京市西城区的西安门大街。作为曾经北京皇城的主干道，今年四月底，这条大街开始了一场提升改造。

　　什刹海街道民生保障办副主任、西安门大街整治组组长周炜介绍，自今年四月整治提升工作启动以来，什刹海街道坚持党建引领，创新“指挥部+街道+前端公司”模式，发挥“街道吹哨、部门报道”作用，近30个市、区部门通力配合，凝聚多家驻区单位，在前期拆除违建129处3800余平米的基础上，打出“环境整改治理+交通治理+业态调整”组合拳，系统解决环境乱象。今年七月份，西安门大街将完成改造提升，以崭新的面貌扮靓首都核心区。

　　全长800米的西安门大街，直通中央政务区的道路，曾一直被两头堵的交通死结困扰着。东段街口就是知名的北京大学第一医院（妇产儿童医院）。“改造提升前，这里一直被两头堵的交通死结困扰着。早晚高峰的时候，这里的机动车平均每分钟通行27辆左右，最多的时候达到50辆。” 周炜介绍说，“由于就医人数较多，这里的拥堵、人车混行、机动车占道情况由来已久。特别是东段北侧的非机动车道，几乎堵满了机动车，给骑行人群造成不小的安全风险隐患。”

　　同相比于东段的“动态”拥堵，西安门大街西段的交通问题则是“静态”的。缺乏停车资源，让相对开阔的便道和路面两侧成了停车场。白天，周边单位机动车早早“占位”。傍晚，周边居民的私家车又按时“归巢”。晚上八点一过，西安门大街西段单侧停放两排机动车的场面屡见不鲜。加之位于西段的便民超市，让这里的“肠梗阻”更加严重。

　　于是，在今年四月底，对西安门大街启动的“卸妆”改造中，首先要解决的就是交通堵点。为此，西城区创新工作机制，以属地街道为牵头单位，吹哨召集区住建委、交通委、规自分局、商务委等24家单位。通过定期调度和协同行动，给项目插上“翅膀”。

　　经过半个多月的努力，截至5月20日，大街两侧便道上重新梳理了183个挡车桩。香槟色的栏杆划分出了机动车和非机动车界限。曾经拥堵不堪的东段路口及医院周边路口也将安装监控摄像头。在大街西段，20多个路侧车位已经施划完毕。针对共享自行车的电子围栏也已各就各位。杂乱无序的车辆终于被“卸”了下去。

　　走在西城区西安门大街显而易见，以红楼公共藏书楼为首的建筑群已“卸”下曾经的灰浆，露出了红砖外立面，各个时期的建筑纷纷亮出本相。

　　“藏书楼原来的灰墙面都是喷涂过的，掩盖了建筑原有的墙面肌理。”据西安门大街改造设计师史琦介绍，红楼公共藏书楼前身为红楼电影院，始建于20世纪30年代。曾是北京市第一家宽荧幕立体影院、第一家“无障碍影院”。“我们的提升思路是最小干预，最大限度还原建筑原貌。也就是通过技术方法去掉表面灰浆，露出本色。”

　　然而，想要“卸妆”并非易事。打磨浅了卸不掉，深了又恐伤筋动骨。施工全套工艺流程中，史琦和30多位工人师傅逐渐觅得要领：砖面打磨一毫米，砖缝打磨不超过三毫米。一个多月后，400多平方米的墙面打磨完毕，露出了旧有的红砖墙。仔仔细细地观察，红砖砖面依稀可见具有时代感的标语、口号字样。

　　与此同时，西安门大街141号的一处清末风格的小院也露出了曾经的券门。卸下的，是曾经贴在表面的釉和杂乱的电箱电线。这座砖雕门楼的匾额为“识住”二字，出自大书法家沈尹默先生的手笔，露出真容的斑驳砖拱券仿佛在诉说着世纪的沧桑变迁。

　　“西安门大街从元代始建，每个时期都有历史痕迹留下，对于老街风貌要保护历史建筑的真实信息，保留城市发展不同时期的历史印记。” 西安门大街改造总规划师丁奇表示。

　　针对沿街八成以上门店为区属企业产，由区商务局、国资委牵头，召集相关区属企业，建立企业副总负责、专员驻点联络的工作机制，明确“关停一批、合并一批、调整一批、转型一批、保留提升一批”五个一批思路，围绕控规推进“五个一批”分类调整，将街区治理提升与功能业态提升有机结合，推动速八酒店向精品化转型，研究街区业态准入和退出标准，建立长效管控机制。

　　什刹海街道工委书记毕军东表示，西安门大街的改造提升，就是要通过“卸妆”达到尊重历史、保护传统，在局部空间展现什刹海多元文化，使街区成为开放的城市建筑博物馆。下一步，西安门大街还将对提升后的沿街商铺业态做调整、增加林荫慢行和健步悦骑功能。西安门大街是一条文化有展示、建筑可阅读、街区能漫步、城市有温度的大街，将为市民提供更通畅舒适的生活和出行环境。